自行車 入門 Escape 3 , Snap 21 , Revel

最近周末想運動 , 平日想通勤 , 想買台自行車 , 把自己找的資料跟大家分享 ,
如果你是玩家級的 就不用看了 這是給跟我一樣的新新新手 參考的

騎車半年後的補充:
如果你有把握你是真的有時間有興趣會一直騎,建議還是存點錢買好一點的彎把公路車,
或是可以考慮買2手的自行車 , FB 上很多社團(你愛他) 都有在賣.
如果不是很有把握 那還是以平價的為優先考慮 , 預算夠 Giant Escape3 很推薦 ($7800)
理由是G牌的2手價比較好,等你有興趣了想換車會比較好脫手 , 真不想騎了賣掉也簡單
騎乘的舒適度也比較好,比花錢買大賣場車划得來
如果家裡附近有車行,價錢差不多就近買會比較方便日後的調教
要留一點預算買周邊的東西 , 車褲 車燈 手套 頭巾 馬鞍包 等等也是要錢的
想練身體的 建議一開始就爬緩坡(ex 至善路)練爬山(中社) , 河濱跟爬山 差很多的
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先講結論 , 原先是出去玩租自行車 (SNAP 24) 感覺不錯 , 想買一台來騎
資料看一看 , 發現其實我不爬山 不走泥 , 避震器沒這麼大必要 , 也會比較重
所以改找沒避震的 或 前避震可鎖的 (Revel) , 不過就算可鎖也是要重量 , 又不常需要
所以最後還是找一般無避震的車.

一開始目標 CT102 - CS800 - Escape3 - R2200 四台選一台 , 我不愛彎把 所以 R2200 就忽略了
(註 騎車過了快一年 又變成想要買彎把了)
價格 : CT102 4500 CS800 5500 Escape3 7500 R2200 7800
考慮到重量問題 , 所以 CT102 出局 , 畢竟 CS800 才多1000
所以問題在於 CS800 vs Escape3 價差2000 ( Mobile01 Escape3 大樓 )
其實我的使用來說 CS800 應該就夠了 (短途(10km內)通勤 , 偶而代步 , 周末兜風),
大多數新手應該都是這樣就可以 , 只是因為我自己想買好一點可以騎久一些
我也不愛賣2手 再來貼補下次買的車 (其實就因為 懶)
所以目標是 Escape 3 , 剛好同事就是這台 , 也很推這台 (他里程4500km 也是很多了)
最近也剛戒菸 , 應該有價值 2000 的價值吧 , 所以跟老婆爭取的結果是 pass
這時又看到 Mobile01 這篇 , 也是挺有道理 , 想想 戒菸 應該值 4000 吧
所以爭取的結果 變成 Escape 2 (9800) , 重點就是 卡式飛輪 跟 齒輪比比較沒落差 吧
畢竟一分錢一分貨 , 其實一般新手 或是 年輕朋友 真的 CS800 就夠了 頂多 Escape3 吧
我身邊就一堆朋友 勸敗 , 畢竟很多人都有投入單車運動 , 玩出興趣 , 也花了不少錢
勸拜 一次攻頂的聲音不絕於耳 , 重點還是考量自己需求 , 時間分配 , 未來規劃來決定
錢還是該花刀口上 , 個人因為戒菸的動機 , 要給自己獎勵 , 也讓自己有決心持續戒菸
所以選擇更貴一些的車.



1.預算足夠的話我是選 Giant 捷安特 大牌子 (不過容易被偷) 至少比賣場車多點保障

如果沒有捷安特迷思 建議 買美利達 勇士系列 , CP值比較高 (同級車來比)
另外一點是家附近有無直營店啦 , 我家附近有直營店 , 所以也比較傾向選捷安特

2.以下入門系列 (列出一些 我自己的想法 跟網路查的消息)

城市通勤 CT102 4500 , 重(約17KG) , 碳鋼(會生鏽 ) 18 速(原廠就有貨架跟土除[擋泥板]) ,

偏重,女生要扛車上樓的話建議放棄 , 平地停放 , 要小心日久生鏽.
短途通勤買菜代步的應該還不錯 CP也挺高 定期小保養應該就很耐用
最大缺點還是 .... 重
車架：高碳鋼車架
變速：SHIMANO 18段變速系統
尺寸：M：26″×18、L：26″×16
顏色：藍白 / 灰白
優質改造範例

城市通勤 CS800 5500 , 稍輕 , 比 CT102 貴 1000 , 鋁合金 18速 , (有後架跟土除,前避震) 無官方重量 , 推測約 14kg , 一般城市通勤 , 不需要搬上搬下的 , 推薦選這台就 OK了 , 真的 !!
CS800 一般說來CP 值算很高 , 預算不多的這台真的就可以了 , 不用想太多
等日後確定騎乘習慣後再換車不遲 , 保養良好其實脫手價一般也不差.
其實有兩款(如下圖) 低跨點應該是 CS800L
車架：鋁合金車架

變速：SHIMANO 18段變速系統
尺寸：M：26″×18、L：26″×16
顏色：海洋藍 / 白黑紅

 Escape 3 7500 , 再稍輕 , 也稍貴2000 , 21段 (銀灰 , 黑)12.82 kg ,平把公路車就這台CP最高了 , 缺點是 鎖牙飛輪 , 變速的最後兩個差距太大 , (不是踩不動就是太輕)
外觀低調適合代步, 飛輪14-34T 能爬坡, 高碳鋼前叉, 重量12.6KG

ESCAPE 3 也是高 CP 的入門車 所以花比較多篇幅介紹

車 架：GIANT ALUXX 鋁合金車架 內走線設計
前 叉：GIANT 高碳鋼
速 別：21
前變速器：SHIMANO TX-51
後變速器：Shimano Tourney RD-TX55
尺寸：XS(38), S(43), M(48.5)
顏 色：灰/銀 , 黑
參考重量：12.6KG(不含腳踏,實際重量請以實車為準)
外胎：Giant S-X3 700x32C
煞車系統：Tektro 857AL - 休閒車鋁合金V型夾器

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以下多為網路資料
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飛輪14-34T 可以輕踩上坡
速別 21 如果沒有要對出力與速度很講究的話就夠用了
相對 27速的缺點是齒比沒那麼綿密
下圖可以看到這兩種速別用的 7速與 9速飛輪差別在哪
同樣最大的飛輪都是 34T，但7速少了兩盤
所以會出現升一速太重腳、降一速又太輕的問題

可以看到 Escape 3 最後的24直接跳34 , 造成會有落差過大的問題.
24騎不動,變一速直接跳34變成空踩
所以Escape 3會出現升一速太重腳、降一速又太輕的問題

再來是碟剎的問題
Giant Escape 3 不像賣場車那樣用的是碟剎
除非你常常在大雨中或泥水中來去
那麼碟剎會比較合適
否則一般情況下 V剎也很夠用了
也比較容易照顧

另外 Escape 3用的是Shimano最低階的變速, 這也是缺點之一
Escape 3傳動系統跟大賣場5千元的車一樣等級
當淑女車慢慢騎還可以，操太猛或爬坡會讓使用壽命快速縮短，直到飛輪解體
(註 我同事的經驗是約 4000km 後出問題 一般新手我想也騎不到)

Giant Escape系列不是不能買
但為了妥善率及安全性,建議至少買到ESCAPE 2卡式飛輪的等級
(註 2018 2019 以後 看來都改成 鎖牙飛輪 看到分輪是 Shimano Altus CS-HG31 就是鎖牙飛輪了)
走內線造成漏水問題,要養成習慣回家把坐管拔起來
也有人塗矽膠封死獲得解決,但未來維修會比較麻煩

其實我個人倒是覺得剛入門騎賣場車也好
反正沒騎過高單價的車也比不出好壞
很多人買了車騎沒多久就放著生灰塵也是浪費
不如先買部便宜的練練腳力磨一下心志
騎幾個月之後腳力有了也確定會長期騎車再去考慮更高單價的車種
這時候再昇級單車就會很有感

基本上escape 是定位於城市車
如果你沒有想要騎在泥土路上, 個人覺的買這種城市車很棒
從通勤, 健身, 環島都ok
在台灣根本就不用買越野車, 光是泊油路就騎不完了
維修又方便..

基本上
如果看規格比CP值,那捷安特就不用看了,一定是二線廠贏, 這是基本的道理
但一分錢一分貨, 為什麼一線是一線,二線是二線廠, 就交給其它人去說明了

而escape 這種車比較特別的地方是不同於一般的越野車

整個地思維完全不同, 反正都在人造道路上, 何必裝碟煞 ,也不用前避震

輕鬆就可以達到輕量化的目地, 又配上700c的胎,己經混了公路車的血
讓你 享受速度和爬坡的快感

反正都要買一台新車, 不如花錢買一台全新不同感受的
escape 3 重12.7kg, 這踩下去還是和一般賣場車15kg有很大的差別
多一點預算當然買escape 2 or 1
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以上網路資料來源請見最下面的 REF
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Escape 3 以$7500 來說真的不錯了 , 大部分的缺點都是說齒比不好,鎖牙飛輪
CP 值來說 , 美利達同價位應該都比較好
齒比不好的問題其實對新手應該還好 , 不大會去爬山吧
最後一個齒就當救命用的就好  , 爬不上的就當練腳力或是換路線吧
鎖牙飛輪問題 我同事騎了4500km 左右出問題 , 所以對新手來說應該沒有這麼嚴重啦
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Escape 2 9800 24段 (金屬藍) 卡式飛輪 (2016),
簡單說就是預算夠 , Escape2 當然比 Escape3 好
外型來看是都一樣 , 因為 Mobile01 的 L大說法
讓我從原來的 Escape3 改成 Escape2

Escape 1 13800 27段 (黑 / 白) 11.87kg (2015)
簡單說就是預算夠 , Escape1 當然比 Escape2 好 (價錢多很多 , 能不好一點嗎 !?)
(2019的 Escape1 還是卡式飛輪就是)
原本是選好 Escape2 了 , 沒想到店員居然說1萬以下沒有任何折扣
所以只好回家再跟老婆商量了 , 剛好沒屋頂有看到有人在賣提貨券
所以就選這台了 (就外表來看 其實根本就都一樣嘛)

Escape Rx3 16800 10.7 kg (藍白 / 黑白) Escape 系列最輕 (當然也最貴)

R2200 7800 鋁合金14速

Escape3 就是城市休閒取向 ,R2200算是郊區平路休閒
R2200這種公路車幾何 可以運用較多核心肌群在踩踏上
但若是核心肌群不夠強或是協調性柔軟度不佳 , 熱身不足 , 也較容易痠痛
R2200在下把變速 ~ 在坡度變化複雜的地區 不好用
R2200 差 Escape 3  1.6KG  (R2200較輕)
R2200是單一尺寸 下把變速 (入門騎彎把公路車,沒有人帶會比較容易受傷 )

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避震器的存在不只有避震
還會增加行進的負擔
所以有避震器反而會讓爬坡負擔增加!
除非是買避震可鎖定的車款 (Revel)

比較需要有避震的車款的情況 :
如果路途中間很常需要上下人行道
路面比較差 , 顛簸路面 , 或是有山路 , 泥路 , 等等
以台北來說 大部分的路面都沒問題 ,
如果主要都是河濱公園之類的柏油路
那就更不需要避震

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SNAP 21 鎖牙式飛輪 $7500
車架：輕量化鋁合金車架
前叉：避震前叉
變速：SHIMANO 21段Tourney變速系統
尺寸：14″(XS)、17″(S)、19″(M)
顏色：黑/黃、橘/黑
重量：13.6kg-M(不含腳踏)…

SNAP 24 卡式飛輪 $8800
車架：輕量化鋁合金車架
前叉：避震前叉
變速：SHIMANO 24段Altus變速系統
尺寸：14″(XS)、17″(S)、19″(M)
顏色：紅黃 橘灰
重量：13.1kg-M(不含腳踏)…

REVEL (避震可鎖定) $11800
車 架 — 全新GIANT ALUXX 輕量鋁合金車架
前 叉 — SR XCM MLO T100
速 別 — 27
前變速器 — SHIMANO Acera
後變速器 — SHIMANO Deore
顏 色 — 黑/藍,白/紅
參考重量 — 13.7KG(不含腳踏,實際重量請以實車為準)

最後 Momentum自行車 這系列也是不錯 挺文青的.

Momentum 城市騎遊街車 iWant 700 RD $5800

車架材質 高碳鋼 (重)  14公斤
車架尺寸(cm) 700x480mm (161~170cm、171~180cm )
輪胎尺寸 700C
變速系統 SHIMANO 7段變速

(以上有關設備，規格，型號，重量，顏色和材料等，請以實際產品為主。)

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最後小弟買了 Escape 1 就是 ...

因為捷安特店員1萬以下車不給我任何折扣啊 ....

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買車之後要再買的  : 鎖 , 安全帽 , 前後燈 , 水壺 水壺架 , 碼表 , 手套 , 車褲 , 手機架
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立兆鎖 M 號 799  缺點 不輕啊 (S925g , M 1130g) (註 我有買了 不過沒帶過幾次 超重啊)
這個應該可以防一般的小油壓剪 , 不過重點還是在於把車架鎖固定物上 , 這個鎖已經有人有被弄開了 (30min) 所以還是要減少人車分離的時間最好 .

另外還有 KREIMA 繫水精靈 水壺架鎖 , 警報鎖 , 德國 SAFEMAN 溜溜球鎖


手電筒 要注意 需有截止線 不然你想像騎車時對面的拿手電筒照你眼睛的感覺吧

Dosun S2 約 600 多 , 三號電池 , 這款很多人推的平價車燈

德國的這個也不錯 自行車專用 有截止線 有原廠座 1350+200
Roxim RX5 固定座

FENiX ALB-10 快拆式自行車夾 470

Psk B612 onceback 單車手電平行 高亮度LED 有截止線 1250

手機架

台北河濱腳踏車道路線版

環島一號線

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REF: Mobile01 Laplaace , PTT
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